亚色综合,男女爱爱好爽视频免费看,国产高潮流白浆视频

日期：2019-06-11 信息來源：本站

隧道窯燒成不正常時該怎么辦-環保煙氣在線分析系統

一、紅磚窯爐隧道窯燒成不正常的情況比較復雜，其主要表現為：
第一，窯內出現倒垛情況。
第二，燒成帶燒成火度過大。
第三，燒成帶火度偏小。
第四，隧道窯燒成帶上火小底火大。
第五，燒成帶上火飄，底火差。
第六，燒成帶嚴重返火。
第七，燒成坯垛頂部生磚多。
第八，窯兩側出生磚。
針對各種情況，必須認真分析研究，查明原因，采取措施，及時矯正，使焙燒操作納入正常。
1 窯內出現倒垛情況
隧道窯內窯車上坯垛產生倒塌的原因很多，要搞清楚是什么原因引起的倒垛，就能采取相應的技術措施對其進行處理。
a.特定位置經常發生倒塌：
在隧道窯特定位置經常發生倒窯，產生的原因是隧道窯部分拱頂下沉，或排風口有積磚凸出，坯車運行受阻，引起坯垛頂部、邊部甚至全車倒塌，而倒車磚坯擠塞排風口，又會引起后續窯車的連續倒塌。矯正措施為：隧道窯施工必須嚴格按照要求砌筑，軌道鋪設的高低誤差及左右間距，平行度在設計要求范圍內。如局部拱頂下沉，應翻修提高，在沉拱未提高之前，應降低坯垛高度，以求安全通過。對于排風口內的倒垛和磚，應及時設法排除，以免后行窯車受阻再倒。
b.坯體過濕發生倒垛
進入隧道窯的坯體，由于干燥殘余水分過大，坯體很潮濕，強度很低，底部坯體往往經不起上層坯體的重壓而發生變形，或者是坯體在預熱帶吸入凝露水而產生回潮，致使坯垛倒塌。
防止坯垛倒塌的措施有：干濕坯分層碼，坯垛中、下部碼強度較高的干坯，中部碼半干坯，坯垛頂部碼潮坯，使潮坯不會受到較大壓力。注意碼坯的密度，要盡量稀碼。碼坯密度放稀后，可以減少窯內坯體水分和生成水汽的數量，加快窯內氣體運動的速度，能使窯內水汽及時排出窯外。控制燒成進度，通過鄭州中威環保設備有限公司設計的天然氣燒嘴及控制系統自動控制磚坯的預熱時間，減少單位時間水分的蒸發量，加大預熱帶中部潮氣大的部位的排風量。
c.燒成時倒垛：
燒成時坯垛發生倒塌的原因在于，碼坯時沒有嚴格按照碼坯方法進行，致使底部坯體受力不均勻，當燒成帶火度過大時，底部磚體軟化，承受壓力較大的部位開始產生變形，使坯垛發生傾斜，當傾斜度超過了坯垛的穩定度后，坯垛就會發生倒塌。
預防燒成倒垛的措施為：嚴格按照要求的碼坯方式和方法碼坯，盡量使底部坯體受力均勻，坯垛垂直不傾斜。操作工在燒成過程中正確掌握火度，不能過燒，防止底部磚坯軟化，特別是遇到已經傾斜的坯垛時，應正確掌握火度，防止火大過燒，以免引起磚坯繼續傾斜走動。
d.連續倒垛的矯正：
當窯內發生連續倒垛達三輛窯車以上時，將給燒成操作帶來極大的困難，處理不當，有時還會有熄火的危險。倒垛的原因可能是由以上一種或幾種情況組成的。
連續倒垛的矯正措施為：

第一，燒足火度。在倒垛窯車進入燒成帶以前，燒成帶的坯垛是正常的，這時投煤要分散均勻，使燃料在較好的燃燒條件下完全燃燒，燒成火度要適當看大燒足，以延長正常燒成時間，保持燒成高溫，加快倒垛區前面坯垛的預熱升溫，為度過倒垛區做好準備；
第二，送少通風。由于坯體倒塌后密不通風，窯內氣流集中在空蕩無阻的窯室上部通過，磚垛降溫很快，為保持燒成溫度，必須減少窯內通風。具體措施為降低排煙風機及送熱風機控制閘板高度，停止窯尾送風機的使用；
第三，強攻引燒。倒垛區以后的窯車剛一進入燒成帶，溫度較低，鄭州中威環保還設備有限公司針對性布局天然氣燒嘴強行引火攻燒，迅速提高坯垛溫度，使坯垛溫度在盡可能短的時間內達到燃料的燃點，爭取能及早地燒成，待底火有一窯車的位置后，恢復正常操作，使燒成趨于正常。
2 燒成帶燒成火度過大
隧道窯燒成帶火度過大產生的原因有多種，每一種原因都可能引起燒成火度過大。
第一，外燃燒磚或低內燃燒磚時火度偏大，主要是操作工或檢測儀器對窯內溫度檢測不準，錯誤地將窯內大火看成小火，因而向窯內過多的投煤所造成。要預防這種誤操作，首先要求操作工對溫度掌握要難，要能明辨窯內溫度到底是高還是低；其次，使用檢測儀器時，要對儀器進行校驗，使儀器的檢測誤差在其精度范圍內。操作工當班時，應勤檢查火度，勤采取措施，確保準確平衡地掌握燒成火度；
第二，高內燃燒磚燒成火度偏大，主要是內燃摻配量、碼窯形式等方面的影響。內燃燒磚的碼坯形式是根據內燃程度確定的，如果內燃程度提高，那么原來的碼坯形式就不相適應，勢必引起火度偏大。所以，內燃磚的燃料摻配一定要準確、穩定、不能忽高忽低。如果長期出現火大過燒現象，預防措施就是適當地降低坯體的內燃程度，碼坯密度放稀，使之與內燃料燒成相適應；
第三，交接班不穩定造成。交接班時火度偏小，接班后大量加入燃料，在坯垛底部形成大量積焦，待積焦復燃時，燒成帶火度返大，形成矯枉過正。預防措施為：接班火度偏小攻燒到一定時期后，要停燒檢查，火度不足時再燒，防止攻燒過頭；第四，窯內余熱不能及時抽出，致使熱量過多集中于燒成帶。當窯內已經出現過燒的情況時，可以通過以下方法對其進行矯正：
第一，當檢測到燒成帶開始出現火度偏大的現象時，先部分或全部停止外加煤，讓窯內烤火，以觀察火情變化。
第二，增大窯內通風量，讓氣流將窯內的熱量帶走，這種方法特別適合于外燃燒磚和低內燃燒磚。
第三，揭開燒成帶燃料加入口蓋，讓窯外冷空氣從負壓區火眼流入窯內降溫，讓窯內熱煙氣從正壓區火眼溢出散熱。
第四，打開靠近燒成帶的風閘和冷卻帶的余熱風閘，把窯內熱量抽走。
第五，向窯內加入粘土、黃砂等不燃物降溫。

3 燒成帶火度偏小
隧道窯燒成帶火度偏小的原因很多，每一種原因都有與其對應的矯正措施。
第一，對燒成帶窯內溫度檢測不準，錯誤地把小火看作大火，沒有及時適量的向窯內加入燃料，以致使火度偏小。矯正方法，修正所檢測的溫度，向窯內適當的多加入燃料，使燒成帶溫度提高，達到正常燒成火度。
第二，外燃燒磚時碼坯過稀，或者燒成時空氣量過大。內燃燒磚時內燃程度不足，與碼坯形式不相適應，導致燒成火度偏小。矯正措施為：外燃燒磚要增加碼坯密度，加大坯垛阻力，以減少燒成帶的過剩空氣量。內燃燒磚要加大內摻燃料的數量，或者多摻加優質燃料，提高內燃程度。如果提高內燃有困難時，就應適當地加密坯垛，使碼窯形式與內燃程度相適應。
第三，外加燃料質量差，熱值低、灰分大、燃燒速度緩慢、單位時間內發出的熱量少，窯內溫度達不到燒磚所要求的溫度。矯正措施是：燒成加燃料時，必須做到量少勤添，充分利用空氣中的氧氣，加快燃料的燃燒速度。將劣質煤摻入坯體中進行內燃燒磚，碼坯時適當增加碼坯密度，減少窯內通風量，就能有效地提高燒成溫度。
第四，風閘使用過大，窯內通風量超出所需風量過多，燒成帶高溫難于保持，致使燒成帶火度偏小。矯正方法就是減小風閘開啟程度，減少用閘數目，停止窯門供風，減少窯內通風量。燒成帶火度已經偏小時，除采用上述的方法外，還可以用燃點低、火焰長的竹片、碎柴，摻加重油的煤或者煙煤一起燒，以迅速提高窯內溫度，改善煤的燃燒條件。
或者說，完全取消內燃采用天然氣做燃料，鄭州中威環保設備有限公司已經在全國各地有多個工程案例，詳情聯系電話（微信同步）：1573691937.
4 隧道窯燒成帶上火小底火大
燒成帶出現上火小底火大的現象，主要是因為坯垛與窯頂的頂隙過大，窯內氣流沿頂隙大量的集中流過，坯垛上部過量空氣太多，致使上部燒成溫度降低。矯正措施是：在坯垛不碰撞隧道窯頂部的前提下，盡量將坯垛碼高，縮小頂上空隙，減少坯垛上部的空氣流量。
5 燒成帶上火飄，底火差
窯燒成帶上火飄、底火差產生的原因是抽力不足，車底漏風。矯正措施為：加強窯車的密封性能，降低風閘開啟程度，減少窯尾鼓風量。
6 燒成帶嚴重返火
引起燒成帶返火的原因是隧道窯抽力不夠，在預熱帶有冷空氣進入窯內，影響了排煙風機對燒成及冷卻帶的抽力。矯正措施為：增加排煙設備的抽力，堵塞窯預熱帶漏氣的地方。

7 燒成坯垛頂部生磚多
經過隧道窯燒成后，坯垛上部出黃皮生磚，是經常遇到和不易解決的質量問題，嚴重影響窯的質量和產量。產生這種現象的原因很多，如頂隙過大，窯內負壓區過長，碼窯形式不合理，投煤操作不適應隧道窯抽取余熱的要求等。矯正措施有以下幾種：
a.坯垛與窯頂的空隙過大，窯內氣流大量沿頂上空隙流過，坯垛頂上通風量過大，燒成時降溫很快。此時，應在窯車上坯垛不碰窯頂的前提下，盡量碼高坯垛，縮小頂隙，減少坯垛頂部的過量空氣。
b.窯內負壓過大時，窯外冷空氣自火眼侵入坯垛上部。而坯垛上部燃燒的火焰又被抽向坯垛底部，致使頂上的火度難以燒足。應適當降低風機抽力，并加大窯尾風機向窯內鼓風量，增大正壓返火，上火小的情況就會迅速改善。
c.在單位容積內，內燃磚坯碼得多，則內摻燃料的數量就多，發出的熱量就多。因此，加大坯垛上部的碼坯密度，多碼磚坯，就能有效地提高坯垛上部的燒成火度。
d.當隧道窯進車的時候，繼續向窯內投煤，這些煤大多都停留在坯垛頂部，而且分布面擴大，能完全燃燒，有利于頂上溫度的提高。
e.采用循環風機，使氣體在窯內循環，能有效地減少斷面溫差，使斷面上的磚坯燒成均勻。
8 窯兩側出生磚
隧道窯燒磚時，窯兩側出生磚也是常見的質量問題。碼坯邊隙大、坯垛中間密、砂封不嚴、窯墻漏氣以及操作不當等，都是燒成帶邊火偏小而出生磚的原因。這種情況矯正的方法如下：
a.碼坯時要縮小窯車兩邊的邊隙，縮小坯垛與窯墻之間的距離。邊坯要上下垂直，防止向內傾斜。這樣就能減小邊隙的通風面積和通風量，減少邊部的熱量損失，提高邊部溫度。
b.及時調整碼坯密度，中部減頭放稀，邊部加頭增密，使窯內通風分配均勻合理。
c.改變坯垛碼法，增加邊垛內燃坯體的數量和熱量，邊部加煤孔離窯墻距離不能太遠。
d.砂封槽加砂不滿，或窯車裙板彎曲變形，密封不嚴，檢查道內的冷空氣由空隙處沿窯墻侵入窯內，致使邊火燒成溫度降低。所以，要解決窯兩側的溫度問題，砂封槽加砂要定時，嚴格進行，對變形的裙板要及時校正，使前后車裙板能對正密封，防止車下漏氣。
e.燒成時要重燒兩邊火眼，勤添燃料，窯內進車時邊部加煤孔繼續投煤，力爭把火燒足燒穩。

山東新澤儀器有限公司主要致力于環境監測儀器及工業過程氣體分析系統的研發、生產、銷售和代理，新澤人一直在努力的做到最好，選擇我們就是選擇了優質產品和優質服務，我們做到的不僅僅是你們能看到的，希望我們提供的氣體檢測儀、煙氣在線監測系統、氨逃逸分析儀、磨煤機CO分析系統等都能給您帶來不一樣的使用感受。歡迎來電咨詢探討交流。隧道窯燒成不正常時該怎么辦-環保煙氣在線分析系統
hz